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4. Luft & Filterkasten
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Modifizierung des Luftfilterkastens (Airbox) |
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Die einzelnen Ansaugschnorchel der Diversion sind extrem verengt, dass es schon wirklich nach Leistungsdrossel aussieht. |
| Lösung: |
| Aus dem Luftfilter- Kasten einer FZR600 mit 90PS die Ansaugschnorchel ausgebaut, die alten der XJ rausgezogen und die der FZR rein. Dazu müssen natürlich die Löcher des XJ Kastens etwas vergrößert werden und die Schnorchel der FZR ungefähr um die Hälfte eingekürzt werden, aber der Flansch auf die XJ Vergaser passt wunderbar. Dann die gekürzten Schnorchel reingesteckt und ordentlich mit 2Komponenten-Kleber fixiert, fertig! |
| Resultat ist nun ein nach aussenhin originaler XJ Luftfilterkasten mit komplett offenen Ansaugwegen der Vergaser. |
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Das glänzen an den Öffnungen ist kein Öl oder Fett sondern die zum Schluss noch polierten Enden.
| Modifizierte Stutzen der FZR: | |
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| (ja es scheint auch bei Plastik zu gehen) und nun sind die Einlässe wirklich extrem glatt. | |
| Diese sind original von der FZR, ABER um fast 2/3 gekürzt, winklig abgesägt, Ränder abgeschrägt und poliert. | |
| ch hatte sie allerdings schonmal drin allerdings nur um 1/3 gekürzt und gerade. Da hatte sie mit der original Bedüsung kein Loch lief nur zu mager. Aber da die 4 Ansaugstutzen nun alle kurz nach dem Eingang in den Filterkasten ihre gierigen Öffnungen direkt in Richtung Filterelement strecken glaube ich dass das noch ein Stück besser wird als vorher. Die oben abgebildeten, modifizierten Stutzen der FZR stecken im originalen Luftfilterkasten | |
